हङकङको ट्याक्सी फ्ल्यागफल HK$6 बाट HK$33 सम्म बढाउन सकिन्छ, जुलाईमा ट्याक्सी भाडा बढेको छ महिना भन्दा कम समयमा — यदि सहरको ट्याक्सी फ्लीटले आफ्नो बाटो पाउँछ भने उसले भाड बढाउने पक्का पक्कि जस्तै भयो। हाल सहरी ट्याक्सीहरूको फ्ल्यागफल मूल्य अब HK$२७ हो, हरियो नयाँ क्षेत्रका क्याबहरू HK$२३.५ मा र नीलो Lantau ट्याक्सीहरू HK$२२ बाट सुरु गरेका छन।
ट्याक्सी उद्योगले भाडा बृद्धि गर्नुको कारण महङ्गी, इन्धनको बढ्दो भाउ र महामारीका कारण व्यवसाय घट्दै गएको जनाउँदै आज भाडा बृद्धिको प्रस्ताव यातायात विभागमा बुझाउने भएको छ । र चालकहरूले आफ्नो आयको ४० प्रतिशत बीमामा खर्च गर्नुपर्छ।
ट्याक्सी डिलर्स एण्ड ओनर्स एसोसिएसन लिमिटेडका अध्यक्ष एनजी क्वानसिङले हिजो रेडियो कार्यक्रममा भने, “उद्योगले मूल्यवृद्धि गर्ने सहमति भएको हो ।
उनले आगामी महिनाको अन्त्यमा सरकारले इन्धनमा दिएको अनुदानको म्याद सकिने पनि बताए ।
यो अपेक्षा गरिएको छ कि प्रत्येक क्याबको इन्धन खर्च सब्सिडी बिना लगभग ५० प्रतिशतले बढ्नेछ, र एक महिना HK $३००० भन्दा बढी पुग्न सक्छ।
सरकारले यस पटकको निवेदनलाई करिब एक वर्षमा छिटो स्वीकृत गर्ने भएकाले आगामी दुई वर्षमा एक वा दुई चरणमा भाडा बढाउन सकिने उद्योगले आशा गरेको छ ।
बढ्दो सञ्चालन लागत र कम यात्रुका कारण बस सञ्चालकहरूले भाडा वृद्धिका लागि निवेदन दिएपछि अर्को वर्षदेखि बस यात्रुले २० प्रतिशत बढी भाडा तिर्नुपर्ने हुन सक्ने भन्दै भाडा वृद्धिको कदम चालिएको हो ।
अर्को सार्वजनिक यातायात कम्पनी, स्टार फेरीले पनि भाडा दोब्बर गर्नका लागि आफ्ना दुई फ्रेन्चाइज्ड रुटहरूको लागि आवेदन दिएको छ, साथै विद्यमान नि:शुल्क फेरी सवारीलाई प्रतिस्थापन गर्न वृद्धहरूका लागि HK$२ सहुलियत भाडाको लागि आवेदन दिएको छ।
यसैबीच, दुवै विद्युत कम्पनीले मंगलबार व्यवस्थापिका संसदको वातावरणीय मामिला सम्बन्धी समितिमा आफुहरुले जनवरीदेखि महसुल समायोजन गर्ने घोषणा गरेका छन् ।
CLP पावरले वर्ष-दर-वर्ष १९.८ प्रतिशतले वृद्धि देखाएको छ, जबकि HK इलेक्ट्रिकको दर ४५.६ प्रतिशतले बढ्नेछ।
धेरै यातायात र सार्वजनिक सेवाहरूले भाडा वृद्धिको लागि आवेदन दिइरहेका बेला, हङकङ ट्याक्सी र पब्लिक लाइट बस एसोसिएसनका अध्यक्ष चाउ क्वोकले भने कि उनले यातायात विभागलाई दुई विकल्पहरू प्रस्ताव गर्ने योजना बनाएका छन्: HK$६ को एक पटकको वृद्धि। र दुई वर्षको लागि HK$३ को वार्षिक वृद्धि।
उनले भने कि सहरी ट्याक्सीहरू पहिले नै HK $६ वृद्धि, वा फ्ल्यागफलको २२.२ प्रतिशतमा प्रारम्भिक सहमतिमा पुगिसकेका छन्, र संघले हरियो क्याबहरूको लागि पनि भाडा बढाउन लबिङ गरिरहेको छ।
आजको आवेदन शहरी ट्याक्सी भाडा वृद्धिको लागि मात्र हो।
चाउले भने कि सरकारले सन २०१७ मा पेश गरेको भाडा वृद्धि आवेदन स्वीकृत गर्न पाँच वर्ष लाग्यो, र यातायात र रसद ब्यूरो, साथै यातायात विभाग, हङकङमा ट्याक्सी भाडा २० प्रतिशत भन्दा बढीले पछि परेको कुरामा सहमत भयो। स्थानीय बजारले जुलाईमा वृद्धि स्वीकृत गर्दा।
उनले भने कि यस पटक HK$६ वृद्धिको आवेदन सन २०१७ को आवेदनको लागि मात्र हो जब यसले HK$३ मात्र स्वीकृत गरेको थियो – ट्याक्सी सञ्चालकहरूले मागेको आधा मात्र बढाउन पाएको हो।
महामारीको प्रभावका कारण, चाउले भने कि ट्याक्सी कम्पोनेन्टहरू र मर्मत लागत बढेको छ, लक्ष्य बीमा, जसले मिनिबस र ट्याक्सीहरूको बीमा सञ्चालन गर्दछ, जुलाईमा समाप्त भएको थियो, जसले गर्दा ट्याक्सी बीमा HK $२७,००० बाट HK $५५,००० मा बढेको छ। चालकको आम्दानीको प्रतिशत बीमा तिर्न जाँदैछ।
“हामीले चालकहरूलाई कायम राख्नको लागि उनीहरूको आम्दानी बढाउने उपायहरू खोज्नुपर्छ। यस्तो देखिन्छ कि केही चालकहरू उबरमा सामेल हुन गएका छन्, जसको अर्थ आय पर्याप्त आकर्षक छैन,” चाउले भने।
तर आगमन प्रतिबन्ध र सामाजिक दुरीका उपायहरु खुकुलो बनाएर क्याबको व्यवसाय बढेको र अहिले बिहानको सिफ्ट ९० प्रतिशत व्यवसायमा फर्किएको र रातिको कारोबार पनि ८० प्रतिशतमा सुचारु भएको उनले बताए ।
“तर अझै पनि चार सय ट्याक्सी अलपत्र परेका छन्,” उनले भने।
“तथ्य यो हो कि हङकङमा सबै उद्योगहरूमा श्रमिकको कमी छ। मलाई आशा छ कि विभागले प्रशोधनलाई गति दिनेछ, र आशा छ कि अर्को वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा भाडा वृद्धिलाई अनुमोदन गर्न सक्छ।”